光滑油在长期使用后，粘度会发生较大的改动。构成粘度改动的原因，光滑油厂家大致叙说了以下儿个：
（1）水分、燃油（低馏分油）的侵入．与光滑油混合后会构成粘度的下降。
（2）油液在使用过程中，由于高压、高速通过截流小孔及摩擦付表面，会使长链分子被剪断，成为短链分子，然后导致光滑油粘度下降。
（3）导致光滑油粘度改动最主要的原因是蒸发，尽管高粘度油具有较高的闪点，光滑油厂家发现其实际上它仍然是由不同馏分组成的，具有不同的蒸发点。当油液在高温下作业时（如轿车发动机光滑油通常在 200—350摄氏度的温度下作业），其低沸点组分将会蒸发掉，而低沸点组分通常是低粘度组分，只留下高沸点组分，然后使油液的粘度大崎岖提高。
据光滑油厂家查询，内燃机油在作业过程中蒸发掉的部分最高可达百分之五十。油液粘度大崎岖的增高或下降都会给机械设备带来损害。例如：高粘度会使供油阻力增大，设备冷启动功能差，高速工作时不易构成油膜。而粘度过低在低速重载时会导致油膜强度小，不能起到光滑效果。
通常基础油都是从白腊基原油中提炼出来的，因此跟着外界温度的改动，粘度也有较大的改动。为了战胜这一缺陷，许多光滑油厂家在光滑油中都加有一种以线性分子聚合物为基础的粘度指数改进剂一VI改进剂（如聚甲基丙烯酸醋等），效果是改进光滑油的粘温特性，即缩小粘度上升带来温度下降的崎岖，同时又能够缓解由于机械剪切构成油液粘度下降的问题。
但是，油液长期在高温高压下作业，VI改进剂会产生热分化构成沉积物而失去效果。光滑油厂家发现这样会导致使油液的粘温特性变差，使油液在冷、热环境下作业时都不能很好地发挥效果。
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